Le Projet de Mobilité Urbaine Durable du Grand Nokoué (PMUD-GN), financé à hauteur de 200M$ par la BM, transforme Cotonou et ses environs en un modèle de transport électrique et multimodal en Afrique.

Un Tournant pour le Grand Nokoué

La région du Grand Nokoué – qui englobe Cotonou, Porto-Novo, Abomey-Calavi, Sèmè-Podji et Ouidah – est le cœur économique et administratif du Bénin. Face à une croissance démographique rapide et une pollution croissante (quatre fois supérieure aux normes de l'OMS, en partie due aux carburants de mauvaise qualité), une intervention massive était impérative.

Le Projet de Mobilité Urbaine Durable du Grand Nokoué (PMUD-GN), soutenu par un financement de 200 millions de dollars de la Banque Mondiale (IDA) et cofinancé par la Banque Asiatique d'Investissement pour les Infrastructures (AIIB), est la réponse stratégique. Ce plan ambitieux ne vise pas seulement à améliorer les routes ; il s'agit d'une refonte totale de l'écosystème de transport en faveur de la Mobilité Électrique Bénin.

Chez Carsowo.com, nous analysons comment ce plan d'investissement massif va impacter le quotidien des conducteurs et des usagers du Bénin.

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1. Les Objectifs du PMUD-GN : Sécurité, Durabilité, Multimodalité

Le projet, qui vise à améliorer la mobilité, la sécurité et l'accessibilité dans la région, s'articule autour de plusieurs objectifs stratégiques :

Le Triptyque de la Transformation

  1. Désengorgement et Sécurité : Améliorer les infrastructures routières principales, notamment les accès au Port Autonome de Cotonou (PAC), pour réduire la congestion, les temps de trajet et les accidents.

  2. Mobilité Multimodale : Créer un système de transport public intégré, allant au-delà de la route. Cela inclut le déploiement de services de bus, de systèmes de transport intelligents et, de manière innovante, l'expansion du transport lagunaire (ferries électriques) sur le lac Nokoué.

  3. Électrification et Décarbonation : Promouvoir l'adoption de véhicules électriques (VE) pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (avec un objectif de réduction de 12% des émissions liées à la mobilité). C'est le pilier de la Transition Électrique Bénin.

Le PMUD-GN prévoit de servir initialement 270 000 usagers quotidiens, pour atteindre 360 000 à terme.

 

2. L'Électrification : Des Zémidjans aux Bus

Le cœur de la composante « durabilité » du projet est l'électrification des transports, ciblant les secteurs les plus polluants.

Professionnalisation des Opérateurs Informels

Une partie cruciale du financement est dédiée à la transition des opérateurs informels, les fameux Zémidjans (moto-taxis), et les Tôkpa Tôkpa (minibus) vers la mobilité électrique.

  • Programme Pilote d'E-Moto : Mise en place d'un programme de renouvellement des flottes de motos-taxis, visant à remplacer les engins anciens et polluants par des motos et tricycles électriques.

  • Formation et Intégration : Les opérateurs seront formés et intégrés dans un cadre de transport public formel et professionnel, leur offrant une meilleure sécurité de l'emploi et des véhicules plus économiques à l'usage.

  • Infrastructure de Recharge : Le financement permet l'installation d'un réseau de bornes de recharge pour ces flottes, garantissant la viabilité opérationnelle des véhicules électriques.

Cette approche est essentielle, car elle améliore non seulement la qualité de l'air, mais aussi les conditions de vie de milliers de travailleurs. Pour plus de détails sur l'impact de ces réformes, les professionnels de l'automobile peuvent consulter les analyses sur Automag.bj.

Transport Multimodal Électrique

Le projet déploie également des systèmes de transport en commun plus lourds, tous basés sur l'électricité :

  • Bus Électriques (E-Bus) : Création de corridors de transport par bus (BRT) avec des bus électriques, assurant des liaisons rapides et propres le long des principaux axes, notamment entre Abomey-Calavi et Cotonou.

  • Ferries Électriques : Le transport sur le Lac Nokoué sera modernisé avec des bateaux électriques, offrant une alternative de voyage fiable et écologique qui respecte l'environnement fragile du lac (site RAMSAR).

 

3. Implications pour le Marché Automobile Béninois

Le PMUD-GN est un moteur puissant pour le marché des véhicules électriques au Bénin.

Croissance de l'Industrie Locale et des Compétences

L'investissement de la Banque Mondiale ne s'arrête pas à l'achat de véhicules ; il soutient le développement d'une industrie locale de l'e-mobilité. L'accent est mis sur l'assemblage local de motos électriques et la maintenance des flottes de bus et de bateaux. Cela crée de nouvelles opportunités d'emploi qualifié pour la jeunesse béninoise.

Pour les conducteurs qui souhaitent se procurer directement des véhicules électriques grâce aux avantages fiscaux en vigueur, des plateformes comme EV24.africa offrent des options d'importation, jouant un rôle complémentaire à la plateforme de voitures d’occasion Bénin.

L'Importance du Marché d'Occasion

Même si le projet se concentre sur les véhicules neufs (notamment pour les bus et les motos-taxis), il ne faut pas oublier le marché des véhicules d’occasion.

Les travaux routiers et l'amélioration des infrastructures bénéficient à tous les usagers. Pour ceux qui recherchent encore des véhicules thermiques robustes et abordables pour les défis routiers de la région, Auto24.bj reste une référence. Des modèles comme la Toyota Corolla, la Nissan Patrol ou la Peugeot 406 y sont disponibles, démontrant la diversité du parc automobile sur les routes béninoises.

 

Conclusion : Le Bénin, Modèle de Mobilité Durable en Afrique

Le Projet de Mobilité Urbaine Durable du Grand Nokoué (PMUD-GN) est plus qu'un investissement de 200 millions de dollars ; c'est une déclaration d'intention. En intégrant la modernisation des infrastructures, la multimodalité et l'électrification, le Bénin se positionne comme un pionnier en Afrique de l'Ouest, offrant une solution concrète aux problèmes de congestion et de pollution.

Ce plan transformateur promet de rendre les déplacements plus rapides, plus sûrs et, surtout, plus propres pour des centaines de milliers de Béninois.

Quelle partie du projet (e-Zémidjans, ferries électriques, ou BRT) aura, selon vous, le plus grand impact sur la vie urbaine ? Partagez vos impressions ci-dessous ! N'oubliez pas de consulter nos guides de conduite et de voyage sur Carsowo.com pour plus de contenu sur le marché automobile béninois.