Au Bénin, en particulier dans l'agglomération du Grand Nokoué (Cotonou, Porto-Novo, Abomey-Calavi), le paysage urbain est dominé par les motos-taxis, affectueusement surnommés Zémidjan. Ce terme, signifiant "emmène-moi vite" en langue Fon, illustre parfaitement la fonction essentielle de ce mode de transport. Le Zémidjan est le moteur incontournable de la Mobilité Urbaine Béninoise, assurant une part massive des déplacements quotidiens grâce à son coût abordable et sa capacité à naviguer dans le trafic dense et à atteindre les zones périphériques mal desservies.
Cette prédominance n'est pas fortuite : la moto-taxi offre une flexibilité inégalée, lui permettant de se faufiler dans la congestion chronique. Elle est aussi une source cruciale de revenus pour des centaines de milliers de jeunes, ce qui en fait un phénomène socio-économique majeur.
Le Défi de la Modernisation et de la Sécurité Routière
Malgré son rôle vital, le secteur du Zémidjan est confronté à des défis majeurs, notamment en matière de Sécurité Routière et d'impact environnemental. Les motos sont impliquées dans une grande majorité des accidents corporels. Le gouvernement béninois reconnaît cette réalité et a annoncé, en septembre 2025, l'adoption prochaine d'un nouveau Code de la route visant à moderniser et à renforcer le cadre légal, en mettant l'accent sur la prévention des comportements à risque et la répression des infractions.
La stratégie nationale de Mobilité Urbaine Béninoise, notamment à travers le Projet de Mobilité Urbaine Durable du Grand Nokoué (PMUD-GN) approuvé en 2025, ne vise pas l'interdiction, mais la régulation et la professionnalisation. Le projet soutient activement les opérateurs de transport artisanal, y compris les Zémidjan, afin de renforcer la sécurité et améliorer leur accès à la protection sociale.
Vers une Mobilité Urbaine Béninoise Durable : L'Électrification
La plus grande transformation se trouve dans l'adoption croissante de l'Électrification des Motos. Le PMUD-GN inclut d’ailleurs une composante majeure dédiée à l'électrification des deux-roues et vise le déploiement d'un projet pilote de 5 000 motos électriques dans le Grand Nokoué (annonce de juillet 2025). Cet engouement s'explique par des avantages économiques directs pour les conducteurs :
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Réduction des Coûts d'Exploitation : L'entretien d'une moto électrique est en moyenne réduit de moitié par rapport à une moto thermique (pas de vidange, moins de pièces mobiles), et les coûts de recharge sont significativement inférieurs au prix de l'essence, garantissant des Long-Term Savings.
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Moins de Pollution : L'élimination des émissions d'échappement contribue directement à un air plus pur.
Des entreprises locales comme Zed-Motors ou M-Auto sont déjà actives dans l'assemblage et le déploiement de ces flottes électriques, facilitant l'adoption avec des options de financement échelonné et des systèmes d'échange de batteries.
Le futur de la Mobilité Urbaine Béninoise sera un Transport Multimodal, cherchant à articuler l'efficacité des Zémidjan électriques pour le "dernier kilomètre" avec le développement de transports collectifs par bus et bateaux. Cette vision intégrée et plus propre, conforme aux objectifs de développement durable, est essentielle pour l'avenir de l'agglomération. Pour ceux qui s'intéressent aux marchés automobiles émergents et aux solutions de transport innovantes, des plateformes comme Auto24 suivent souvent ces tendances.
